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'94 940GLエステート'96 940Classicエステート7人乗りabout

2009-12-20

プラグ交換

| 17:12 | プラグ交換 - 940複数形 を含むブックマーク はてなブックマーク - プラグ交換 - 940複数形 プラグ交換 - 940複数形 のブックマークコメント

同時にGLもプラグ交換。

ヒーターパイプが外れていたの元に戻し、他は特に問題なしです。


オイル交換・スタッドレス交換・テールゲートダンパー交換などもしているんですが、また手が空いたときに記録します。

2009-05-20

鍵が曲がって

| 14:23 | 鍵が曲がって - 940複数形 を含むブックマーク はてなブックマーク - 鍵が曲がって - 940複数形 鍵が曲がって - 940複数形 のブックマークコメント

まっすぐに直そうとしたら折れました。銀の方です

仕方なく先ほど頼んできました。


ついでに緑ボルボ用のブレーキキャリパー内部のバネを頼みました。前後左右。

2009-05-18

テールゲートキー シリンダー破損

| 06:28 | テールゲートキー シリンダー破損 - 940複数形 を含むブックマーク はてなブックマーク - テールゲートキー シリンダー破損 - 940複数形 テールゲートキー シリンダー破損 - 940複数形 のブックマークコメント

理由は全く分かりませんが、シリンダーが折れて、鍵がかからなくなっていました。金属疲労か、局地的な衝撃を与えたか。

慎重に内張を剥がし、シリンダーの入っているテールドアハンドルの部分を取り外します。

この際、ナンバーの封を右側に付けてしまっている方は、あいにくですが封を剥がして、陸運で再度付けてもらってください。幸いにも左で封をしていたので、事なきを得ましたが、940は右封は厳禁と言うことです。

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ドアハンドルが外れれば、特に問題はありません。写真のような状況でした。

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新品と入れ替えました。

シリンダー鍵穴を掘る金額と併せて、2万円少々でした。

マスターキーがなかったので、これを機に購入しましたが、3150円。イモビ車両のマスターキーは桁違いだそうです。

nagasakaosamuのClassic給油とnagasakaosamuのGL給油